O`K

bonus09 писал(а) Sat, 26 May 2012 21:2718ая рама на рост 187 конечно маловата, Не совсем так. В первую очередь, надо смотреть на длину рамы - на ЕТТ. Если рама длинная (как ГарриФишер с геометрией Генезис), то 18 рост - впритык, но на 187 потянет. Если мне память не изменяет, то кто-то из московских гонцов высоких (Стерх?) в своё время гонялся именно на 18ой раме, т.к. она ему вполне подходила по длине.

Ещё можно тупо просунуть через один из спицевых крестов и щель между звёздами кассеты здоровенную отвёртку. Если крепёжная гайка кассеты не перетянута и смазана, то спицы даже не царапает.

indi писал(а) Sat, 26 May 2012 02:14Zeppelin писал(а) Fri, 25 May 2012 21:19aka179 писал(а) Fri, 25 May 2012 18:32 Цепи на 9-10-11 более узкие и при тех же материалах слабее чем 8-ые. Для меня это актуально, у меня цепи рвутся под нагрузкой. цепи могут порваться от кривого переключения или плохого склепывания, но не от тяги. при прочих равных, 8-ка крепче, переключается чётче. если бы это было так, то все гонцы по прежнему бы ездили на восьмёрке девятка-десятка - легче, быстрее, надёжнее

Алгоритм прост: залезть на ебэй и купить ХТЯ на восемь на следующие 10-15 лет.

Roman Bathkovich писал(а) Fri, 25 May 2012 05:39O`K писал(а) Fri, 25 May 2012 15:32диапазон маловат Для каких целей? Явно не на пин-микс ездить

SalaVilaVat писал(а) Fri, 25 May 2012 02:20ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Fri, 25 May 2012 09:56А какие проблемы с гидравликой? Я только колодки иногда меняю- вот и всё обслуживание. Ни и совсем редко грязь выковыриваю. Это "Иногда" происходит каждые 1700-2000км, Изначально на новом аппарате (Джуси 3) безуспешно боролся с чирканьем и трением диска по колодкам, Уже после полугода использования неравномерный отвод колодок из разной степени загрязнения и коррозии поршней. Тektro Auriga ,и Promax Hornet в пределах ресурса родного комплекта колодок уже больше 2000 км показали себя лучше, хотя поначалу, пока не притёрлись торможение разочаровало - заблокировать колесо было невозможно. Опыта использования зимой по ним не было сказать ничего не могу. Сейчас лежит новый комплект Эликсир 5, если с ним будет та же фигня уйду на механику, но даже чисто теоретически хочется 2 рабочие колодки (с) "купи нормальную гидру" Кстати, Эликсиры - не лучшие по мощности, это точно.

диапазон маловат

Купи лучче дешёвую гидравлику http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=47542 и не мучайся Если концепция "необслуживаемого" туринга не подразумевает гидры, то я бы посмотрел в сторону роллерных тормозов - реально вечная штука, хоть и не очень здорово тормозит.

Нет слов

Реально хорошие бюджетные тормоза - Кларкс Скелетал. Есть на чейне. За свои деньги - лучше не найти. Но тяжёлые.

Скобарь писал(а) Wed, 23 May 2012 05:25ОК, а ты пробовал? да очень плохо

Techno писал(а) Wed, 23 May 2012 04:16z0rg писал(а) Wed, 23 May 2012 13:48bruho писал(а) Wed, 23 May 2012 12:26Эх, а как же было бы удобно! Так это принципиально невозможноА почему?! Почему, собственно, не залить герметик в камеру? add: читать первый пункт А потому что при появлении дырки в камере она растёт на порядок быстрее, чем затягивается герметом. Надо гермета влить поллитра, чтобы хотя бы попытаться что-то там заделать. Потеряв при этом как минимум половину давления.

Для бескамерок - ессно ноутьюбс, но, в принципе, любой. Для камерных - никакого реально работающего в природе не существует.

Скобарь писал(а) Tue, 22 May 2012 08:59sanek2302 писал(а) Tue, 22 May 2012 16:14Я бы своему ребенку не стал покупать такие дорогие игрушки Если пацан состоит в спортшколе, то это не игрушка, а жизненная необходимость. Хотя, в этом случае логичней было бы спросить у тренера, а не искать советов по туристическим форумам. Если пацан серьёзно гоняеццо (хотя в 12 лет это, мягко говоря, спорно), то он всё сам знает что ему надо. В любом другом случае - ригид на жёсткой вилке и на толстых колёсах - оптимальный выбор. У мну в деревне все юниоры так гоняют и без всяких проблем, кста.

R_Hardegen писал(а) Mon, 21 May 2012 23:16У меня были Мавиковские эксцентрики - самые дурацкие, что пробовал. И знакома проблема с самораскрытием переднего, причём регулярно. Поменял колёса, поменял эксцентрики - пока проблем нет, полёт нормальный. Никаких проблем с мавиковскими эксцентриками на трёх парах колёс никогда не было. Что, впрочем, абсолютно ничего не значит в глобальном масштабе

Juliet писал(а) Mon, 21 May 2012 23:05у меня не хватает опыта определить наиболее подходящий под мой стиль езды тип велосипеда, а получив 2364526 разных советов это кажется еще тяжелее, чем раньше Резюмирую тему. Для того, чтобы не "выбирать наиболее подходящий" и не "получать N разных советов", нужно: 1.Поднять попку от стула и пойти в ближайший веломагаз. 2.Купить там ЛЮБОЙ кантрийный велосипед (маунтин-байк) подходящий по бюджету (чем больше бабла, тем лучше вел - это совет универсальный). Почему МТБ? Из-за той же универсальности для новичка. Проедет везде одинаково медленно, но это (пока) зависит не от байка, а от ног. Да, байк должен нравиться по цвету - это главное. 3.Купить в том же магазине полезные вещи: шлем, седло помягче, фонарики-камеры-насос-шестигранники. Озаботиться рюкзаком на спинку. 4.Зайти в раздел "Покатушки" и поехать кататься. Уже май кончаеццо, блин, пора! 5.По осени попробовать проехать 200км бревет и какой-нить кросс-кантрийный марафон. 6.Понять чо хочется от велосипедной жизни и от нового велосипеда. Тема закрыта.

Давно уже на Бироте был. http://birota.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=5622

Anatoly8 писал(а) Mon, 21 May 2012 15:07 Ничего страшного не случится. Минусы - ухудшится руление (незначительно). Плюсы - улучшится устойчивость на траектории и немного проезд препятствий, за счет увеличения диаметра переднего колеса. Собственно и всё. Нагрузка на раму может возрасти примерно на 10%,из за увеличения плеча силы, но в реале - меньше, из за той же геометрии. При этом, если потренироваццо и подкатаццо - поедешь значительно быстрее и без этих дурацких извращений

Скобарь писал(а) Mon, 21 May 2012 14:54Цитата:И в отношении амортизаторов такой вопрос, есть ведь блокировка вилки, она совсем роли не играет? Блокировка почти полностью устраняет раскачку. Но, чтобы ею пользоваться, блокировка должна быть выносной. Тянуться каждый раз к выключалке на ноге - изврат и акробатика. Лично для меня с блокировкой вилки есть один маааленький нюанс. Для матрасного катания она нафиг не нужна, по асфальту я на МТБ езжу тока за пивом, а в гонке всё работает и прекрасно блокируется-разблокируется ровно до начала квадратных глаз. После этого, вспомнив, что вилку в подъём можно заблокировать, на спуске я летаю овер-руль вспоминая, при ударе башкой об землю, что у мну предположительно была включена блокировка Я вообще её нафиг в прошлом сезоне снял и нифига об этом не пожалел...

gaa411 писал(а) Mon, 21 May 2012 08:25кстати в правилах написано что если ты "злой и торопишься" то режеш сразу .хм если учитывать что ты представитель администрации то не имеешь права выражать свои личные чувства и эмоции. Обсуждать правила и политику модерации следует в другом разделе форума и/или в личной переписке. Это раз. Я - злой, необъективный и крайне пристрастный модератор. Я субъективен, предвзят, подозрителен к новичкам и лоялен к тем, кого знаю давно и лично. И это не секрет. Это два. А ещё позавчера-вчера-сегодня я слил шоссейную трёхдневку и поэтому вдвойне злой. Это три. Ещё что-либо комментировать нужно?

z0rg писал(а) Mon, 21 May 2012 03:51O`K писал(а) Tue, 15 May 2012 03:55Scorpius писал(а) Mon, 14 May 2012 06:41VORON писал(а) Sat, 12 May 2012 17:05Разводной ключ ИМХО на байке нужен только для выправления звезд и роторов, а так это балласт. Ой ли! А съёмники кассет и кареток вы чем проворачиваете? Воротком на квадрат, который вставляется внутрь любого приличного съёмника и никогда с него не соскользнёт так, как это легко может сделать разводной ключ. а чем ты притягиваешь съемник к каретке? ничем

За умышленное и злостное коверкание русского языка в следующий раз автору темы будет бан. Читать реально противно.

Penguin писал(а) Sat, 19 May 2012 03:22друзья сказали мне, что с трёхзвёздочным переключателем постоянно такие дела и постоветовали поставить успокоитель цепи Знающие у тебя друзья!

Techno писал(а) Fri, 18 May 2012 15:05PS: байк волшебен!!! I've found a new drug! "К старости все байкеры приходят на шоссе" (с) Кампи

Techno писал(а) Fri, 18 May 2012 14:53Куда, кстати, запропастился "суровый модератор", никто не знает? Может, он в какие Скалистые горы гоняться уехал, а нам и не сказал... Триатлонный сезон начался, но йа ещё здесь